车载摄像头走线会不会伤车

车载摄像头合理走线不会伤车，关键在操作方式与细节把控，核心从走线位置、工具选择、操作规范三方面规避损伤。

走线位置选对是基础。优先走原车预留缝隙，比如车门密封条内侧缝隙，用塑料撬板轻轻撬开密封条，将线束嵌入后复位，不会破坏密封性能；A柱、B柱内饰板内侧是安全路径，这类内饰板多为卡扣固定，无需拆解卡扣，仅需将线束沿内饰板与车身框架间隙塞入，避免硬撬导致卡扣断裂；中控台边缘缝隙、脚垫下方走线也较安全，脚垫可覆盖线束，防止踩踏磨损，同时不影响原车部件。

工具选择避免刮伤。需用塑料撬板辅助走线，替代金属工具，防止刮伤内饰面板漆面；线束固定用电工胶布或尼龙扎带，胶布选阻燃型，缠绕时力度适中，不勒伤线束绝缘层，扎带避免紧贴车身金属部位，防止长期震动产生异响；穿线时可用引线器，减少线束与车身部件的摩擦，保护原车线路。

操作规范把控细节。走线时避开安全气囊线束，安全气囊线束多为黄色，标注“SRS”标识，避免线束缠绕或挤压，防止影响安全气囊触发；不破坏原车线路绝缘层，严禁为省事剪断原车电线，若需交叉走线，需用胶布隔离，防止磨损；线束长度预留5-10cm冗余，避免车辆震动导致线束拉扯断裂，同时不冗余过多造成杂乱。

错误方式易致损伤。硬撬内饰板会导致卡扣断裂、内饰变形，后期出现松动异响；直接在车身金属部位钻孔走线，会破坏防锈涂层，引发锈蚀；线束裸露未固定，长期与车身摩擦会磨损绝缘层，存在短路风险。只要遵循“沿缝走、不破坏、轻操作”原则，车载摄像头走线可完全规避对车辆的损伤，私家车、货车走线均适用该逻辑。